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30万人报名仅300人入选中美战机飞行员数量差距越拉越大了?

浏览 时间 2024-12-14 作者 天天游戏盒子下载安装

  但是中国方面对于飞行员的培养却举步维艰,往往是有好几万人报名,最后只有几个人通过。

  这30万人在经历了身体检查的初检后,只剩下了7.7万人。在经过了第二轮的心理状况检查、反应速度检查、高过载承担接受的能力检查等一系列检查后,这7.7万人只有大约5000人能进入下一轮检查。

  到了第三轮,空军考核了这大约5000名学生的心理素质和文化成绩,最终只有900人通过。

  最后在学习了一系列飞行基础知识,并经历了数百小时的教练机训练后,仅300人入选成为中国空军飞行员。

  30万中选300人出来,可以说这群人是真正意义上的千里挑一,但是巨大的淘汰率也导致中国空军飞行员的上涨的速度太慢。

  这是否会导致中美战机飞行员的数量差距越拉越大呢?超出很多人意料的是,实际上中国的空军飞行员数量和美国差不了多少。

  中国当前的各型飞行员数量在1.5万人左右;美国空军包含现役、国民警卫队和预备役在内,需要大约2万名各型战机的飞行员。但美国实际在列的飞行员数量,有至少5000人的缺口。

  冷战结束后,美国空军培养飞行员数量最多的一年是1999年,这一年美国空军培养了362名飞行员,和中国2022年培养出的飞行员数量相近。

  其它时候,美国空军面临的飞行员缺口就很严重了。2006年美国空军培养了196名飞行员,2016年培养了200名飞行员。

  可以看出美国培养飞行员的速度并不比中国快,且跟着时间推移美国有被中国甩到后面去的趋势。

  如果是对美国空军发展比较关注的朋友,都会知道这几年美国在“AI飞行员”的发展上投入了相当大的心血。

  2023年的时候,美国空军首飞了X-62A VISTA型试验机,这是一款无人战斗机,旨在用AI替代飞行员来操控战斗机进行空战。

  2024年5月的时候,美国空军部长Frank Kendall更是亲自跑到美国加州爱德华兹空军基地,视察这一项目的发展。能够准确的看出美国正急着将空军交给AI。

  这些年来美国飞行员的数量缺口慢慢的变大,军事素质也慢慢变得低。看起来除了AI,已无什么能拯救美国空军了。

  相较于空军,民航给这些飞行员开出了更高的待遇,这导致大量有潜力的“候补飞行员”早早就加入了民航行业而非空军。

  当前美国有超过70%的空军飞行员不到34岁,能够准确的看出很多老手在空军待了几年后,都匆匆转入民航行业了。

  虽然到2021年美国结束阿富汗战争后这一情况有所好转,但在2020年之前,在美国参军依旧是一个高危职业。

  美国飞行员在中东战场执行各种军事任务,免不了要挨“中东老乡”的黑枪甚至是单兵防空导弹。

  在很多人眼里,美国是当前全球唯一一个超级大国。但实际上这个“超级大国”慢慢的变成了了一个文盲率21%的“文盲国家”。

  并且随着美国“快乐教育”的恶果不断显现,美国的文盲率在未来还会继续提升。

  这种背景下,美国其实找不到那么多高素质人口来当空军飞行员。再加上民航方面截留,留给美国空军的人更少了。

  在中国,你考不上一个二本的大学根本没资格当飞行员。但在美国,就算你考不上大学只有高中文凭,你就能参与美国空军的招飞。

  冷战时期美国维持100架战斗机的钱,到现在可能就只能维持70架战斗机的规模。

  第一个问题是我们上边提到的人均素质降低的问题。在“候补飞行员”本身门槛就不高的情况下,其人员素质下滑自然会非常严重。

  1990年的时候,美国空军中的现役战斗机飞行员,一共有3170人的编制。到2000年的时候只剩下1617人的编制,少了差不多一半。

  2017年的时候,美国空军还能维持飞行员人均年飞行时间196.8小时的训练量,但到了2021年,这个数据变成了81.6小时。

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